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农用挂车的结构和性能特点!

发布日期:2021-04-12 作者: 点击:

      你知道农用挂车的基本构造吗?下面来为大家介绍一下吧。 

      农用挂车装载物的容重和体积相差悬殊,适用于不同性状物料的车厢类型很多,通用型车厢的底面积和容积较大。有的车厢分成上、下两层,上层厢板可拆卸。农用挂车的结构强度和减振性能的行驶速度设计。所用钢板弹簧的刚度比一般汽车挂车大,因而空车或轻载行车时车厢振动较大。

      农用挂车的结构和性能特点

      以短程运输为主的农用挂车所用轮胎类型与汽车相同,允许大负荷按标准比汽车高约百分之十五,载重量大时可用并列双胎,但以田间运输为主的农用挂车不宜采用,以免下田时双胎间易夹泥,使阻力增加且转向费力。可用小直径宽断面低压轮胎,以提高通过能力。

      为了保证农用挂车的正常行驶并发挥出运输效率,拖拉机与农用挂车应合理配套:牵引装置应挂接牢靠且不降低拖拉机驱动轮的附着力;制动系统类型配套,制动性能符合交通部门要求;信号照明系统前后协调一致;液压自卸系统在额定负荷下能正常倾卸;拖拉机的牵引性能和挂车载重量适应所通过的地面条件。

农用拖车厂家

      农用挂车的基本构造

      1、农用挂车厂家为大家介绍,其行走结构使用强度比较高的钢材质;农用挂车的自重比较轻,并保障其抗扭曲、抗震、抗颠簸能力,满足不同的路面承载能力。 

      2、农用挂车的车架为穿梁式结构,纵梁采用平直式或鹅颈式。腹板高度从400毫米至550毫米,纵梁采用自动埋弧焊焊接,车架采用喷丸处理,横梁穿入纵梁并焊接整体。 

      3、串联式干板弹簧和悬挂支座组成,使农用挂车的结构合理,具有较强的刚性和强度,用来支承载荷缓冲击。


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